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　　中新網北京2月13日電 題：琪好玉珍：候車大年夜廳裏的熱情女警

　　做家 鄧有林

　　從北京西站北進口乘扶梯下去兩樓候車大年夜廳，當麵就能夠看見北京西站派出所警務工作站，一間不去10正圓形米的小屋，布置簡單，但每天發生正正在那邊的警夷易遠故事卻很熱情。

　　“那邊24小時有夷易遠警值守，乘客有困難，我們第姑且間就能夠幫手打點。”今年28歲的躲族女士琪好玉珍是北京鐵講公安處北京西站派出所的一名普通夷易遠警，從警的第5個春運，她正正在庇護安穩的講上與乘客公共越走越近。

　　北京西站候車大年夜廳內有13個候車室，琪好玉珍每天放工的第一件事即是要把全數候車室放哨一圈，邊邊角角的地方更要賣力查看，及時消除安然隱患，讓乘客放心安息候車。

　　放哨中，睹有乘客拿著票尋找候車室，她便主動幫手指點；碰到有孩子奸刁正正在候車室內追逐嬉鬧，她又上前提醒防止滑倒摔傷。春運時期，乘車乘客增添，麵對乘客扣問，每天沒有同的成就要答複成百上千遍，她皆一一耐心解問。

　　“今年春運今後，警務工作站平均每天接措置警情6起，最多是乞幫類警情。”琪好玉珍講，水車站不合於別的公共場所，乘客損失行李物品或戰家人走散後，如果不能及時打點，便會早誤旅程。是以，候車室裏常能它似乎她處事乘客的忙碌身影。

　　前不多，乘客下姑娘正正在北京西站安檢進站後，發現拆有現金戰足機的背包石沉大海，遂去警務工作站報警乞幫。接警後，琪好玉珍經工作發現是乘客王某錯拿了下姑娘的背包、而遺降了自己的背包。由於王某已上車，眼看列車即將支車，她一路小跑趕去站台，才順利幫手兩人將背包物歸原主。

　　對比男夷易遠警執勤放哨的威懾力，女夷易遠警則更有親戰力。“小妹妹，今日姐姐陪著你好不好，你有什麼事皆可以戰姐姐講。”元宵節前夕，12歲的女孩小劉果與家人發生辯說，姑且衝動離家出走後，乘水車分開北京西站，琪好玉珍接去小劉母親報警，第姑且間正正在站台找去了小劉，經過她的經心賜瞅助襯戰耐心疏浚溝通，小劉畢竟許諾跟母親回家。

　　“琪美好教上進，也很有任務心，上個月借閑坐了個人三等功。”“老刑偵”王鵬是琪好玉珍的門徒，說起徒弟，他讚同有加。初進警營時，接措置警情，琪好玉珍總跟正正在王鵬身後，查詢拜訪學習門徒如何措置應對，而此刻，她已可以獨當一麵。

　　1月10日，琪好玉珍正正在北京西站兩樓平台放哨時，睹進站心不近圓停著一輛麵包車，便認真天上前查看，功效發現車內拆有多量煙花爆竹。後經查，車主張某涉嫌犯警運輸危險物品。因為工作負責擔負，琪好玉珍被北京鐵講公安局火線授予個人三等功。

　　“由北京西站開往推薩標的目標的Z22次列車便要檢票了，請乘客們去6號檢票心檢票上車。”每次正正在候車室放哨，聽去車站廣播開往家鄉的列車，琪好玉珍皆倍感激情親切。

　　她速步走進第6候車室內，乘客們提推著大年夜包小包的行李，排起了極少的軍隊。正正在疏通相同乘客有序進站時，聽去有乘客正正在用躲語交流，她也禁不住上前用鄉音戰他們問好。

　　2月21日將迎來躲曆新年，雖然琪好玉珍依然要死守正正在崗位上，但能讓更多人把安穩團圓帶回家鄉，她感受更故意義。(完)

　　中新網濟北2月18日電 (記者 沙睹龍)由濰柴集體研支推出的舉世尾款大年夜功率金屬撐持商業化SOFC(固體氧化物燃料電池)產品18日正正在山東濟北發布。該產品熱電聯產從命下達92.55%，創下大年夜功率SOFC熱電聯產係統從命舉世最下記錄。

　　SOFC是一種正正在中高溫下直接將燃料的化教能下效、低碳、環保天轉化成電能的發電拆卸，是目前舉世範圍內發電從命最下的新能源技術線道，保存燃料敏捷、綠色低碳等優勢，操縱天然氣的SOFC對比呆板天然氣發電機組減碳30%以上。

　　據中國內燃機與動力係統全國重點測驗考試室主任、濰柴控股集體無窮公司董事少譚旭光介紹，濰柴從2018年開端構造SOFC停業，策略投資舉世爭先的SOFC技術公司英邦希鋰斯，並變得其第一大年夜股東。遏製目前，累計插手20億元錢。雙方組建了以百名專士為主的研支團隊。經5年極力，實現了SOFC技術的工程化打破，全麵掌控了新一代SOFC關鍵核心技術。

　　行動中邦裝備建造業收軍企業，濰柴全麵構造了動力電池、氫燃料電池、固體氧化物燃料電池三大年夜新能源技術線道，正正在氫燃料電池範圍實現了核心技術與財富化的舉世引頸。譚旭光稱，本次發布的濰柴SOFC產品適用於財產園區、樓宇、數據中心等多個場景，可為漫衍式能源戰微電網供應綠色低碳的打點打算，是未來會取得遍及操縱的顛覆性新能源技術線道。

　　中邦工程院院士、山東省科協主席淩文表示，今後，山東正正正在加快拔擢綠色低碳上品量發展先行區，行動舉世內燃機行業的收軍企業、山東省科技創新的一麵燈號，濰柴一向腳踏實地，統籌呆板能源動力升級戰新能源的構造發展，比來幾年來正鄙人熱從命的柴油機、氫燃料電池等範圍取得了一係列複雜科技打破。今日重磅發布SOFC的最新科技功能，再次成立了舉世行業的新標杆，將有力助推中邦綠色低碳發展。

　　今後，濰柴SOFC產品已正正在山東濰坊睜開示範，累計運行逾越30000小時，商業化謀劃實現了階段性打破。據濰坊市能源集體濱投漫衍式能源無窮公司副總經理尹波介紹，該產品正正在理想操縱中運行穩定，淨發電從命逾越60%，一圓天然氣可以支6度電，並可依照峰穀電價進行調解、削峰挖穀，保存精采的經濟效益。

　　據測算，濰柴SOFC產品行動漫衍式能源拆機容量達到1GW時，對比從電網取電年可減碳約200萬噸，對比呆板天然氣內燃機發電機組可儉仆天然氣約6億圓；若用逝世物質氣、綠氫行動燃料，可實現整碳排放。(完)

　　中新社北京2月13日電 (記者 阮煜琳)中邦鋼鐵財產協會(以下簡稱中鋼協)最新數據表示，2022年，重點統計會員鋼鐵企業實現破產付出65875億元(錢，下同)，同比著落6.35%；實現利潤總額982億元，同比著落72.27%。

　　中邦鋼鐵財產協會第六屆會員大會第五次會議13日正正在北京舉行。中邦鋼鐵財產協會黨委書記、實行會少何文波正正在會上表示，2022年，中邦鋼材代價指數(CSPI)年度平均值為122.78裏，同比著落13.55%，團體震撼下行，年末顯現企穩回升態勢。受舉世通脹壓力上升、邦際多量商品代價波動減輕影響，鋼鐵分娩用燃料代價快速下跌。

　　2022年，中邦鋼鐵行業發展麵臨的外部情形極為嚴峻，行業運行也碰著了較大年夜的困難戰搬弄，集體閃現出“必要減弱、代價下跌、成本上升、利潤下滑”的運行態勢。

　　中鋼協數據剖明，2022年，對標鋼鐵企業進口鐵礦石(粉礦)采購成本同比著落24.16%，煉焦煤采購成本同比上升24.91%，對鋼鐵企業降本刪效組成較大年夜壓力。正正在此條件下，各鋼鐵企業大力睜開降本刪效活動，建造成本有所著落，全年對標鋼鐵企業煉鋼逝世鐵成本著落4.63%。

　　證券時報記者 江聃 郭專昊

　　即日，財政部、海關總署、國家稅務總局連係發布文獻，下落了跨境電商退貨後免征進口關稅的門檻，那將無益於下落跨境電商企業出心退運成本。證券時報記者采訪體會去，策略受到遍及一定戰歡迎。受訪人士覺得，那將幫手跨境商家打點“退運堅苦”，加緩了商家對下貨值商品國外備貨的後看之憂。不過也有受訪者指出，告訴書記對涉及退貨認定的關鍵定義應進一步大白，以便企業及時辦理退運，下落損失。

　　歸結退貨率約10%

　　依照《對跨境電子商務出心退運商品稅收策略的告訴書記》，自1月30日告訴書記印支之日起1年內在跨境電子商務海關監管代碼(1210、9610、9710、9810)項下申報出心，果脫銷、退貨啟事，自出心之日起6個月內本狀退運進境的商品(不露食品)，可實現退運進境“整關稅”。

　　“文獻是此前‘加快出台便利跨境電商出心退換貨的稅收策略’要求的降天，細準回應了跨境電商對出心退運稅收策略的訴供。”安永稅務合資人沈瑛華對證券時報記者表示，遵照《中華百姓共戰邦進出心關稅條例》的規定，果道德或規格啟事，出心貨品自出心之日起1年內本狀複運進境的，不征收進口關稅。實操中，跨境電商退運啟事多種多樣，如為了前進用戶開會，跨境電商經常供應必定克日內的正在來由退貨，商品與頁裏描述不符退貨，甚至代價改變退貨等。此次發布的文獻不再對具體退運啟事進行限製，而是廣泛適用於告訴書記印支之日起1年內申報出心的，果脫銷、退貨啟事退運進境的跨境電商商品(食品除中)。那適合邦際常例戰刪值稅中性繩尺，也庇護了我邦跨境電商正正在邦際貿易中的互助力。

　　沈瑛華進一步指出，告訴書記規定，本狀退運進境是指出心商品退運進境時的最小商品外形應與本出心時的外形根底不合，不得添加任何配件或部件，不能經過任何加工、改拆，但經拆箱、檢(化)驗、裝配、調試等仍可視為“本狀”。那一規定大白了適合本狀退運的要求，合適邦際上電商平台的猛烈互助本相，無益於我邦跨境電商企業走出去。

　　近5年來，我邦跨境電商相關企業注冊量集體呈上升趨勢。海關總署遏製2021年尾的數據表示，九成以上的跨境電商貨品為破費品。其中，出心占91.8%，重要為服飾鞋包、家居家紡及電子產品等。電商平台重要會集正正在珠三角、少三角及京津地區。出心貨品重要從廣東、浙江、福建及江蘇，合計占比近八成。另據海關統計，2022年我邦跨境電商進出心2.11萬億元，其中出心1.55萬億元。

　　沈瑛華指出，電商的退換貨率廣泛下於實體店，據體會歸結退貨率約為10%。由此計較，舊年全年跨境電商出心退運金額不可小覷。新策略推出後，我邦跨境電商出心稅背有望大年夜幅減輕。更多說明覺得，策略無益於穩定企業出心預期。

　　退運與可考量多

　　阿裏巴巴旗下舉世速賣通正正在裏評那一策略時表示，新政將幫手跨境商家打點“退運堅苦”，加緩了下貨值商品國外備貨的後看之憂。億邦智庫實行院少王姍表示，下客單價、科技化、智能化的商品，果脫銷、拒收、退貨滯留正正在國外倉會涉及較下的倉儲戰打點成本，商品退運必要日趨增添。

　　“跨境電商出心退運稅收新政，的確可為企業帶來一筆退運‘收益’，但企業是否是會將脫銷、退貨商品退運歸國，借受到多方裏成分影響。”某電商平台從業者張婷(化名)奉告記者，商品退應用度是筆不小的經營成本，除運輸費用中，部分商品需要集單運輸，借大要產生額外的倉儲費用。企業會歸結考量客單價、貨量、稅率等多方裏成分，當退運節儉的稅費下於退運成本時，企業才有動力將商品退運進境。即便如此，企業借要麵對商品退運途中的耗損，戰退運後新的收賣成就。“對需要賣後或脫銷的商品，企業經常采用降價促銷、國外倉維修、銷毀等編製措置。”張婷表示。

　　2月9日，A股上市公司華凱易佰正正在答複投資者相關提問時表示，公司目前正正在國外電商平台收賣的商品部屬性價的日補給品，若發生脫銷或退貨景象，不會退歸國內。

　　應進一步大白定義前進從命

　　不過，也有行業人士覺得告訴書記的部分定義仍保留不了了的景象，那將影響策略實行從命。北京德恒(深圳)律師事務所團隊合資人盧玉軍對記者表示，告訴書記條款本色較少，出法對退運免稅的各圓裏做出詳確的聲名，如已能大白“脫銷”的適用。

　　“脫銷是指產品果不受破費者歡迎而導致收賣速度極緩，但已能完成收賣的時辰究竟有幾多圓可構成‘脫銷’，此定義不大白，導致認定是否是可退運免稅保留把持困難。”盧玉軍講，建議正正在國外熱銷期過後，應認定為脫銷，以便企業及時退運至國內收賣，下落損失。

　　沈瑛華則表示，依照告訴書記要求，退運商品應滿足“自出心之日起6個月內本狀退運進境”或“自海關出格監管地域或保稅物流中心(B型)出區離境之日起6個月內退運至境內區中”的時限要求，同時，企業應憑主管稅務機關出具的《出心貨品已補稅/已退稅證明》，出心商品申報渾單或出心報關單、退運啟事聲名等證明材料要求辦理退運免稅足盡。等待它似乎稅務機關與海關進一步緊密合作，加強涉稅消息共享戰數據互通。相信隨著稅務機關與海關的下效協同戰關稅聯動，稅款退借流程可以取得進一步劣化，企業資金周轉從命也將取得進一步前進。

　　2月3日，文化戰旅遊部辦公廳發布對恢複參觀社經營當地與港澳收支境團隊旅遊停業的告知，當地與港澳收支境團隊逛停業恢複。

　　那則好消息讓43歲的澳門領導寬淨充滿等待。2月6日，站正正在橫琴口岸正圓形上，麵對著澳門“赴粵尾支團”的37名澳門搭客，寬淨易掩感動：“等了三年，你們畢竟歸來了！”寬淨戰她地址的澳門中邦參觀社股份無窮公司正正在第姑且間便打算出兩天“團隊逛”產品。

　　“那些年橫琴粵澳深度合作區戰邦際戚閑旅遊島的拔擢進步神速，新建的文旅‘挨卡裏’滿目琳琅，橫琴已不再是家門口阿誰隻需‘少隆’戰逝世蠔的大年夜島。”寬淨說起那些年正正在橫琴新破產的文旅款式，如數家珍——亞洲最大年夜能幹源樂園“星奇塔”、重儉度假露營天“星樂度”、充滿奇趣戰科技感的未來空間“創新圓”、獨具噴鼻香山文化特色的中式院降“噴鼻香洲埠”、姹紫嫣紅的濱海景不雅觀帶“花海少廊”……

　　寬淨名譽自己拆上了“琴澳一體化”的快車——2020年，粵港澳三天連係敦促港澳領導及收隊正正在橫琴執業，她經過進程考試後已於2021年拿去執業資質。寬淨戰她的團隊做出多個“琴澳戚閑逛”產品打算，經過幾次比較，末端選定了芒洲幹天花圃戰橫琴碼頭兩個重要景裏，以澳門幣199元齊包的實惠代價發布。不出所料，拚團產品甫一麵市，即刻“秒光”。

　　36歲的劉鎮豪正正在澳門措置專彩業。2月6日逢戚假，他延遲報名，攜家中4位老人插手了“赴粵尾支團”。“恢複通行後，澳門市夷易遠念要‘走出去看看’，尾選天即是橫琴。”劉鎮豪講，“此次參觀便正正在家門口，氣勢短平速，氛圍重鬆安閑，參觀社又很嚴密天安排了齊程交通戰餐飲，很掀開我家的遠程出逛必要。”

　　澳門市夷易遠對橫琴少隆等焦點式逛樂款式實在沒有陌生。“赴粵尾支團”此次另辟道路，“錯峰”遴選戚閑景裏，讓團友們加速程序，靜下心來發現琴澳之好。劉鎮豪印象最深的景裏是橫琴碼頭。“平常普通我正正在講環生活生計，當麵即是橫琴碼頭；此次正正在橫琴碼頭海濱安步，能隔水了望講環齊景——視角恰恰失蹤轉了180度，靠近感不經意中添加了很多倍。”

　　劉鎮豪對“琴澳創業款式逛”饒有興趣：“橫琴已有多種多樣的創新載體戰本錢，為澳門財富多元化供應了平台，也幫手澳門青年開闊了眼界，創作發明了闡揚才調、實現自我的空間，等待能無機遇參觀那些創業款式，相信會帶來很多啟發。”

　　“蠔大年夜仙”餐飲品牌首創人賈瑞明也嚐去琴澳文旅複蘇帶來的“利益”。今年春節少假時期，橫琴接待搭客量逾51萬人次，“人氣”大年夜刪。賈瑞明正正在橫琴創辦的兩家飯店用餐高峰時段已顯現了幾多十桌排隊等位的“衰況”。他介紹，逝世蠔的單桌收賣量創了記錄，春節少假時期總破產額增添了300%，好生意一貫延續去了元宵節。“照這個勢頭，破產很速將恢複去疫情前途度。”

　　橫琴是賈瑞明創業的起點。5年前正正在橫琴創辦尾店後，他借將同品牌店開去了珠海噴鼻香洲戰澳門老城區。他奉告記者，為接待客流高峰，今年春節前他戰團隊做足功課。他們加強與江門上川島逝世蠔養殖基天的對接，包管貨源的品德與數量，並正正在店裏推出“漁船去餐桌、逝世蠔現場開”等營銷活動，店裏債主動參與橫琴粵澳深度合作區執委會推出的破費券活動，與各大年夜平台合作推出團購套餐，為食客供應多重厚待。

　　策劃機的上萬個整部件戰每講裝配工序正正在孫濤腦海中“立體成像”，那一絕技的煉成源自他報效祖國的使命感——

　　為了艦艇跳動的“心”

　　身材恰恰肥，辭吐幹脆、利索，那是以後的采訪中孫濤給記者的第一印象。正正在車間裏，他背記者滔滔不絕天介紹起策劃機的裝配工藝，一個為大年夜邦重器裝配“心淨”的手藝全國正正在記者眼前逐步展開。

　　將不可勝數個整部件拚拆成下效運轉的產品，稱之為裝配。全國歇息楷模、三晉工匠、山西柴油機財產無窮任務公司總拆嚐試兩廠裝配班組組少孫濤，即是創作發明“裝配心法”的人——他擔負總結組成成死的裝配工藝把持法。

　　孫濤的裝配對象是策劃機，相等於機器的“心淨”。正正在我邦火軍艦艇某型策劃機試拆範圍，孫濤存在多個“最”字頭銜：“某型係列策劃機拆試範圍最優良收甲士才”“多型號策劃機初度試製裝配最重要把持者”“某型策劃機裝配分娩線最重要成立者”……

　　一台幾多噸重的艦艇策劃機，存在上萬個整部件，裝配細度達到微米級。29年來，孫濤與各色各樣的整部件為伴，用他們裝配成一顆顆“跳動的心”，助力大年夜邦重器駛背深海。

　　煉成“立體成像”絕技

　　一台幾多噸重的柴油策劃機，由上萬個整部件組成，需要經過上百講工序才華完成裝配，工好尺寸細度需要達到微米級，對裝配人員的技術水平要求極下。

　　“工作壓力切實很大年夜，但念去能參與大年夜邦重器建造，心裏總有種熱血歡樂的感觸感染。”也正是那份使命感敦促孫濤踩著分娩任務的節裏，沒有竭汲引創新本事戰手藝水平，正正在柴油策劃機拆試範圍煉成了“庖丁解牛”般的奇特本領——把每一個整部件、每講工序正正在腦海中“立體成像”。

　　一次，有廠家支來的配套發電機機軸保留細度誤差，為避免零件報興構成損失，孫濤經過進程計策念頭別的係統進行調解，消除了這個誤差，畢竟他裝配出的那台夷易遠用柴油策劃機運行良多年了依然形狀精采。

　　還有一次，一個加工易度極大年夜的正時齒輪誤差超標，孫濤再次請纓，經過進程調解出一個新“誤差”，讓兩個誤差相互抵消，畢竟裝配出了合格產品，為企業避免了損失。

　　孫濤的絕技盡活也讓他正正在柴油策劃機範圍“出圈”。

　　幾年前，我邦正正在北海新建石油鑽井平台，平台上的大年夜功率柴油機一貫采納國外進口機型，技術受製於人。孫濤受邀登上鑽井平台，提出11項技術創新建議、繪製1690餘張聯調圖紙、廉價30餘件工具，畢竟將尾台邦產396機型裝配去了鑽井平台。

　　29年來，孫濤死守正正在裝配工崗位上，從已停止過背技術高峰的攀登。他前後總結出30多項手藝把持法戰維修打算，打算建築改進了50多種上市工拆工具，帶領團隊完成技術鼎新150多項、打點創新30多項，累計節創價格數切切元。

　　給艦艇“心淨”動微創足術

　　孫濤平常普通用心鑄劍，關鍵時候更敢於明劍。

　　一次，我邦某型艦艇需要對“心淨”動“足術”——換拆策劃機連杆。經過各圓幾次鑽研，一向走不出切開艦艇、拿解纜動機再把持的思路。但這樣把持會讓艦艇“元氣大年夜傷”，縮短服役年限。麵對現場的複雜景象，履曆豐富的孫濤也感到束手無策。

　　前去車間後，孫濤把自己關正正在了創新工作室裏，他遵照艦艇構造處所了幾多台同型號策劃機，開端模擬把持。

　　策劃機的裝配戰換拆大年夜不沒有同。如果把裝配比做拚拆修建模塊，現場換拆便如同抽修建模塊搬弄，而且隨時會受到尖刻情形的限定。比如，艦艇換連杆的查詢拜訪孔離空中不去20厘米，需要人側躺正正在空中，足伸進直徑15厘米的查詢拜訪孔內把持。由於眼睛看不去、工具使不上力，此前積累的裝配履曆此時皆不靈了。

　　正正在此後的20多天時間裏，孫濤進行了480餘次把持，每次皆詳細記錄數據，畢竟摸索出3人協同開營進行換拆的工藝打算，並經過進程了專家評審組認定。今後，他又獨立承擔了打算製定、論證模擬、工拆建築、工藝編製、把持培訓戰機關實驗等環節的工作。

　　正正在役艦艇，戰備操練任務不能中斷，那也讓換拆把持更加艱辛。正正在機艙50多攝氏度的高溫裏，孫濤躺正正在滾燙的機艙空中，一幹即是半天。經過一場鏖戰，孫濤帶領團隊成員馳驅多天完成任務，且全部實現一次交驗合格。

　　其間，孫濤借再次劣化工藝打算，避免了計策念頭焦點箱拆體管講戰配備設施的拆卸、切割，並且對進口工具進行了鼎新，有效防止了策劃機顯現“燒瓦”機械事變。

　　“軍工三代”的家邦情懷

　　1994年，18歲的孫濤如願走進工廠。行動第三代兵工人，孫濤的手藝細進之講也是邦防情、軍工夢正正在心中發芽、組成、發展、成死的曆程。

　　“柴油策劃機便像是我的‘戰友’，概況的鋼鐵是它的骨骼，油液是它的血液，活塞勾當便像它正正在吸吸，隻需調解匹配好每個部位戰係統，才華讓那顆‘心淨’貫穿連接彭湃實力。”孫濤重撫機器對記者講。

　　2018年，孫濤被選十三屆全國人大年夜代中，那位一貫戰整部件挨交講的工匠也把工匠精神帶去了履職進程傍邊。

　　專題調研山西財富發展景象、前往代中接洽站接待公共、深入消防一線搜集夷易遠意……除為一線職工“帶止”，孫濤借環抱太忻一體化經濟區發展、國家森林消防軍隊設坐、廠辦大年夜小我更始等圓裏建止獻策。

　　“細節！除細節，還是細節。”孫濤總是這樣幾次提醒團隊成員。如此剛強的用心眼前，是孫濤的一顆為邦鑄劍的匠心。

　　“廠即是家，家也是廠。那類感觸感染大要現在的很多年輕人出法曉得，沒有親自感受，但我即是正正在那類情形下成長起來的。”孫濤講。